" Em 19 de setembro de 2000, o governo português anunciou que iria fazer uma grande reforma do sistema de 💪 sinalização rodoviária nacional (SIRLN), mas também que poderia aumentar a velocidade das composições entre as margens.
Assim, um primeiro protótipo de 💪 uma linha de sinalização rodoviária nacional foi inaugurado.
O SIRLN foi projetado pelo engenheiro francês Jacques Bessach.
A primeira geração custou cerca 💪 de 12 milhões de euros (de 2008), a segunda custou cerca de 15 milhões de euros (de 2008), e a 💪 terceira geração foi anunciada em 10 de julho de 1990.
Em 1991, uma nova versão do
giros grátis real
