O contrato foi concluído após a operação do trem do ramal entre São Paulo e Belo Horizonte, que começou a 💶 transitar de Santos a Brasília, no dia 18 de outubro de 2014.
O contrato da TEP com a Empresa Brasileira de 💶 Estrada de Ferro do Leste do Brasil (EBADO) também prevê uma concessão de 10 anos em relação ao contrato deconcessão 💶 do trem.
Porém, a empresa paulista EMAT, controladora, encerrou a construção do ramal em maio, e a concessionária do trem é 💶 a TEP.
Em outubro de 2014, conforme previsto no documento da época, o Governo do Estado de São Paulo (RCON-SP) decidiu 💶 pela sport 365 oficial privatização e pela transferência das obras em linha de montagem das obras para Santa Fé, a qual é 💶 a maior empresa privada.
Em 30 de dezembro de 2014, a Secretaria de Estado da Cultura divulgou as edital da privatização 💶 da licitação para licitações do trem, e determinou que um consórcio de empresas seria formado para
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